Ferrocarril | Morcín | Las Reliquias y la historia del Monsacro, parajes únicos para el senderismo o la bici, el queso Afuega»l Pitu y unas gentes abiertas y hospitalarias, o la belleza del embalse de Los Alfilorios. Así es Morcín. Morcín guarda muy bien los secretos… tal como lo demuestra su convulsa y fascinante historia. En su poderoso y bello Monsacro han reposado las Reliquias cristianas, muy bien custodiadas por sus habitantes, que hoy en día continúan siendo un
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 444,1 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Vidiago y de Colombres, a 51 metros de altitud. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Llanes-Cabezón de la Sal de una línea que con este tramo co
Ferrocarril | Aller | Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes de Aller vieron entrar a los romanos por la vía Carisa, pero no les resultó extraño porque su cultura siempre ha sido la de territorio limítrofe, vasto territorio limítrofe que ha vivido durante siglos de la agricultura y el pastoreo, y que ha visto como sus montes y bos
Ferrocarril | Mieres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 123,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 191 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. Antiguo edificio de viajeros. La estación fue abierta al tráfico el 23 de julio de 1874 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Gijón de la línea que pretendía unir L
Ferrocarril | Carreño | Se encuentra en el punto kilométrico 313,25 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 5 metros de altitud.1 El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico en 1910 con la apertura del tramo Candás-Aboño. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferroc
Ferrocarril | Candamo | Se encuentra en el punto kilométrico 277,545 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón. Huerta y fresas, río y piedra, pinturas rupestres de importancia universal en La Peña. Ecológico y sostenible, muy tranquilo. Así es Candamo. Territorio verde y fértil, Candamo tiene fama por su huerta excelente y su cocina tradicional y natural, muy en una línea de filosofía ecológica y sostenible. Si algún icono pu
Ferrocarril | Parres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 382,9 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Policlínico de Arriondas y de Fuentes, a 40,4 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado en sentido Ribadesella pero carece de ello en dirección a Infiesto. Historia. Fue abierta al tráfico el 10 de junio de 1903, con la puesta
Ferrocarril | Avilés | Se encuentra en el punto kilométrico 293,23 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 1 metro de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 3 de agosto de 1922 con la apertura del tramo Avilés-Candás. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las M
Ferrocarril | Mieres | La línea Baíña-Collanzo es una línea de cercanías por vía estrecha de la red de Cercanías de Asturias gestionada por Renfe Feve. La línea discurre entre las poblaciones de Collanzo y Baíña, recorriendo los concejos de Mieres y Aller, en la cuenca minera del río Caudal. Se la conoce también como la línea «Caudal-Aller». Historia. Artículo principal: Sociedad General de
Ferrocarril | Cudillero | Se encuentra en el punto kilométrico 232,55 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 117 metros de altitud, entre las estaciones de Tablizo y de Santa Marina. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 30 de julio de 1962 con la apertura del tramo Luarca-Pravia. El Estado fue el encargado de realizar una
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 423,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Posada y de Celorio, a 31 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Aunque situada en el tramo Arriondas-Llanes abierto por los Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Asturias el 20 de julio de 1905 no se dispus
Ferrocarril | Laviana | Se encuentra en el punto kilométrico 48,34 de la línea férrea de ancho métrico que une Gijón con Laviana a 275,4 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. La línea férrea que da servicio a la estación fue abierta al tráfico en 1875 con la prolongación desde Sama de la línea Gijón-Sama que se había inaugurado el 12 de julio de 1856. Las obras corr
Ferrocarril | Langreo | Se encuentra en el punto kilométrico 14,4 de la línea férrea de ancho ibérico que une Soto de Rey con El Entrego a 194 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Cuando Norte puso en funcionamiento la línea Soto de Rey-Ciaño el 1 de julio de 1894 no dispuso de ninguna parada en Barros. Fue RENFE, en 1964 la que construyó un pequeño apeadero en la zona dotá
Ferrocarril | Aller | En la localidad se encuentra una estación ferroviaria en la que efectúan parada trenes de cercanías de la línea C-9 de cercanías Asturias, anteriormente operada por Feve, ahora integrada en Renfe Operadora, cuyo trayecto es Collanzo - Baiña. Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes
Ferrocarril | Aller | En la localidad se encuentra una estación ferroviaria en la que efectúan parada trenes de cercanías de la línea C-9 de cercanías Asturias, anteriormente operada por Feve, ahora integrada en Renfe Operadora, cuyo trayecto es Collanzo - Baiña. Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes
Ferrocarril | Lena | La estación se encuentra en el punto kilométrico 102,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 393 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado y se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares. Los pasajeros que se apean en la estación de Campomanes deben recorrer una distancia de unos 250 metros p
Ferrocarril | Corvera de Asturias | Se encuentra en el punto kilométrico 8,9 de la línea férrea de ancho ibérico que une Villabona de Asturias con San Juan de Nieva a 65 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. La estación fue abierta al tráfico el 26 de julio de 1890 con la puesta en marcha del tramo Avilés-Villabona de Asturias de la línea que pretendía unir esta última con San Juan de
Ferrocarril | Carreño | Se encuentra en el punto kilométrico 306,91 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 28 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico en 1910 con la apertura del tramo Candás-Aboño. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferroca
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 355,4 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 189,2 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrier
Ferrocarril | Coaña | Se encuentra en el punto kilométrico 181,45 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 70 metros de altitud, entre las estaciones de La Caridad y de Loza. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 6 de septiembre de 1972 con la apertura del tramo Vegadeo-Luarca. El Estado fue el encargado de realizar unas
Ferrocarril | Castropol | Se encuentra en el punto kilométrico 160,07 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 77 metros de altitud, entre las estaciones de Vilavedelle y de Las Campas. El tramo es de vía única y está sin electrificar. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 6 de septiembre de 1972 con la apertura del tramo Vegadeo-Luarca. El Estado fue el encargado de realiz
Ferrocarril | Nava | La estación se encuentra en el punto kilométrico 353,7 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, a 201 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 13 de noviembre de 1891, con la puesta en servicio del tramo Oviedo-Infiesto de una línea que pretendía llegar hasta Llanes. Las obras y la explotación corrieron
Ferrocarril | Llanes | La estación se encuentra en el punto kilométrico 425,5 de la línea férrea de ancho métrico que une Oviedo con Santander, entre las estaciones de Balmorí y de Poo, a 27 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Fue abierta al tráfico el 20 de julio de 1905, con la puesta en servicio del tramo Arriondas-Llanes de una línea que con este tramo completaba su recor
Ferrocarril | Gijón | Se encuentra en el punto kilométrico 316,96 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 18 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias se sitúan en el tramo Aboño-Gijón abierto al tráfico en 1950. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferrocarril de
