Ferrocarril | Morcín | Las Reliquias y la historia del Monsacro, parajes únicos para el senderismo o la bici, el queso Afuega»l Pitu y unas gentes abiertas y hospitalarias, o la belleza del embalse de Los Alfilorios. Así es Morcín. Morcín guarda muy bien los secretos… tal como lo demuestra su convulsa y fascinante historia. En su poderoso y bello Monsacro han reposado las Reliquias cristianas, muy bien custodiadas por sus habitantes, que hoy en día continúan siendo un
Ferrocarril | Aller | Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes de Aller vieron entrar a los romanos por la vía Carisa, pero no les resultó extraño porque su cultura siempre ha sido la de territorio limítrofe, vasto territorio limítrofe que ha vivido durante siglos de la agricultura y el pastoreo, y que ha visto como sus montes y bos
Ferrocarril | Mieres | La estación se encuentra en el punto kilométrico 123,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 191 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. Antiguo edificio de viajeros. La estación fue abierta al tráfico el 23 de julio de 1874 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Gijón de la línea que pretendía unir L
Ferrocarril | Carreño | Se encuentra en el punto kilométrico 313,25 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 5 metros de altitud.1 El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico en 1910 con la apertura del tramo Candás-Aboño. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferroc
Ferrocarril | Avilés | Se encuentra en el punto kilométrico 293,23 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 1 metro de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 3 de agosto de 1922 con la apertura del tramo Avilés-Candás. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las M
Ferrocarril | Mieres | La línea Baíña-Collanzo es una línea de cercanías por vía estrecha de la red de Cercanías de Asturias gestionada por Renfe Feve. La línea discurre entre las poblaciones de Collanzo y Baíña, recorriendo los concejos de Mieres y Aller, en la cuenca minera del río Caudal. Se la conoce también como la línea «Caudal-Aller». Historia. Artículo principal: Sociedad General de
Ferrocarril | Laviana | Se encuentra en el punto kilométrico 48,34 de la línea férrea de ancho métrico que une Gijón con Laviana a 275,4 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. La línea férrea que da servicio a la estación fue abierta al tráfico en 1875 con la prolongación desde Sama de la línea Gijón-Sama que se había inaugurado el 12 de julio de 1856. Las obras corr
Ferrocarril | Langreo | Se encuentra en el punto kilométrico 14,4 de la línea férrea de ancho ibérico que une Soto de Rey con El Entrego a 194 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. Cuando Norte puso en funcionamiento la línea Soto de Rey-Ciaño el 1 de julio de 1894 no dispuso de ninguna parada en Barros. Fue RENFE, en 1964 la que construyó un pequeño apeadero en la zona dotá
Ferrocarril | Aller | En la localidad se encuentra una estación ferroviaria en la que efectúan parada trenes de cercanías de la línea C-9 de cercanías Asturias, anteriormente operada por Feve, ahora integrada en Renfe Operadora, cuyo trayecto es Collanzo - Baiña. Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes
Ferrocarril | Aller | En la localidad se encuentra una estación ferroviaria en la que efectúan parada trenes de cercanías de la línea C-9 de cercanías Asturias, anteriormente operada por Feve, ahora integrada en Renfe Operadora, cuyo trayecto es Collanzo - Baiña. Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes
Ferrocarril | Lena | La estación se encuentra en el punto kilométrico 102,2 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 393 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado y se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares. Los pasajeros que se apean en la estación de Campomanes deben recorrer una distancia de unos 250 metros p
Ferrocarril | Corvera de Asturias | Se encuentra en el punto kilométrico 8,9 de la línea férrea de ancho ibérico que une Villabona de Asturias con San Juan de Nieva a 65 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. La estación fue abierta al tráfico el 26 de julio de 1890 con la puesta en marcha del tramo Avilés-Villabona de Asturias de la línea que pretendía unir esta última con San Juan de
Ferrocarril | Carreño | Se encuentra en el punto kilométrico 306,91 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 28 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico en 1910 con la apertura del tramo Candás-Aboño. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferroca
Ferrocarril | Gijón | Se encuentra en el punto kilométrico 316,96 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 18 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias se sitúan en el tramo Aboño-Gijón abierto al tráfico en 1950. Las obras corrieron a cargo de una pequeña compañía conocida como la Sociedad de las Minas y Ferrocarril de
Ferrocarril | Langreo | Se encuentra en el punto kilométrico 19,3 de la línea férrea de ancho ibérico que une Soto de Rey con El Entrego a 219 metros de altitud. El tramo es de vía única y está electrificado. Historia. La estación fue abierta al tráfico el 1 de julio de 1894 con la apertura de la línea Soto de Rey-Ciaño. Este ferrocarril de clara vocación minera fue construido por Norte aunque la concesión
Ferrocarril | Aller | La línea Collanzo - Baiña es una de las 9 Líneas de la Red de FEVE de Cercanías Asturias y discurre por un tramo de la línea Collanzo - Trubia. El tramo Ujo - Collanzo es inaugurado en 1935 por la empresa ferroviaria Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana (hasta Cabañaquinta el ferrrocarril había llegado en 1934). En 1972 lals líneas de la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana se inte
Ferrocarril | Aller | Extensa tierra de cumbres y de bosques, de caza, de berrea, de tránsito hacia la meseta, de esquí y de ciclismo, de pastoreo y carbón. Así es Aller, hoy y siempre. Los habitantes de Aller vieron entrar a los romanos por la vía Carisa, pero no les resultó extraño porque su cultura siempre ha sido la de territorio limítrofe, vasto territorio limítrofe que ha vivido durante siglos de la agricultura y el pastoreo, y que ha visto como sus montes y bos
Ferrocarril | Avilés | Se encuentra en el punto kilométrico 290,59 de la línea férrea de ancho métrico que une Ferrol con Gijón a 6 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. Las instalaciones ferroviarias fueron abiertas al tráfico el 11 de septiembre de 1956 con la apertura del tramo Pravia-Avilés. El Estado fue el encargado de realizar unas obras que pretendían unir Ferrol con Gijón sig
Ferrocarril | Oviedo | La estación se encuentra en el punto kilométrico 134,3 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 184 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. La estación fue abierta al tráfico el 23 de julio de 1874 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Gijón de la línea que pretendía unir León con Gijón. La con
Ferrocarril | Gijón | Prehistórico y romano, revolucionario, urbano, minero, metalúrgico, vanguardista, marinero, cosmopolita, festivo y hospitalario. Así es el concejo de Gijón. Los romanos se enamoraron de Gijón. Tenían espléndidas vistas al mar y justo a la vera del Cantábrico, en el Campo Valdés ubicaron sus termas. Se encontraron unos aborígenes que controlaban perfectamente los metales y la tecnología de aquel tiempo. Estaban en una tierra de promisión, que tení
Ferrocarril | Llanera | Se encuentra en el punto kilométrico 4,3 de la línea férrea de ancho ibérico que une Villabona de Asturias con San Juan de Nieva a 150 metros de altitud. El tramo es de vía doble y está electrificado. Historia. La estación fue abierta al tráfico el 26 de julio de 1890 con la puesta en marcha del tramo Avilés-Villabona de Asturias de la línea que pretendía unir esta última con San Juan de
Ferrocarril | Mieres | Culturalmente inquieto y socialmente muy activo, cuna de ilustres, punto de encuentro y paso de peregrinos, amante y transmisor de las tradiciones asturianas, e ideal para la práctica del turismo activo y rural. Así es el concejo de Mieres. Desde antiguo, el concejo de Mieres ha sido punto de encuentro, de paso, de cambio y de evolución. Ya en plena Edad Media, su capital comienza a llamarse Mieres del Camino por su vinculación con la peregrinaci
Ferrocarril | Gijón | Se encuentra en el punto kilométrico 11,54 de la línea férrea de ancho métrico que une Gijón con Laviana a 38,4 metros de altitud. El tramo es de vía única electrificada. Historia. La línea férrea que da servicio a la estación fue abierta al tráfico el 7 de mayo de 1853 con la apertura del tramo Pinzales-Carbayín, de la línea Gijón-Sama que se completó el 12 de julio de 18
Ferrocarril | Oviedo | Apeadero localizado en la ciudad de Oviedo. Pertenece a la red de FEVE y se encuentra en la linea Ferrol-Bilbao. Tienen parada los servicios de la linea F7 de Cercanías de Asturias. Naturaleza, Arte Prerrománico, fiesta, gastronomía, Premios Princesa… y muchas cosas más en el concejo de Oviedo, ubicado en el corazón de Asturias y su capital es también la del Principado, y fue en el pasado capital del primer reino cristiano de la Península Ib
